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内閣府政策統括官 災害対応車両登録制の概要
発災時にキッチンカー、トレーラーハウス等の災害対応車両を 被災自治体に迅速に提供できるようにします
1.制度創設の背景
令和6年能登半島地震では、キッチンカー、トレーラーハウス、トイレカー、ランドリーカー 等のいわゆる災害対応車
両が、温かい食事や快適なトイレの提供等を通じた避難生活環境の改善、 被災者に対する良好な居住環境の提供、他の
自治体からの応援職員に対する宿泊場所の提供等の 観点で有効に活用されました。
一方、これらの災害対応車両について、その所在情報等を行政側で事前に十分に把握できてい なかったため、その活用
に際しては、関係事業者に、所在情報等に加え、被災自治体への提供可 否等を、都度、調査・確認せざるを得ない、と
いったことがありました。
このため、内閣府では、今後発生する災害時における、より円滑な被災者支援等の実現に向け、 「令和6年能登半島地
震を踏まえた災害対応の在り方について(中央防災会議 防災対策実行会議 令和6年能登半島地震を踏まえた災害対応
検討ワーキンググループ)」等を踏まえ、災害対応車 両等を平時から登録し、その内容をデータベース化しておくなど、
被災自治体のニーズに応じて、 迅速に提供するための仕組みを構築し、本年6月1日より運用を開始することとしまし
た。
2.災害対応車両登録制度の概要
○ 災害対応車両(本項において「車両」という。)とは、発災時に、避難所、仮設住宅若しく はトイレの用途に供され、
又は、食事、洗濯若しくは入浴サービスを提供する用途に供される 自走型、けん引型(トレーラー等)、運搬型(コン
テナ等)の車両をいう。
○ 登録の対象は、車両又は災害対応車両調整法人(発災時に車両の配車調整等を行う法人。本 項において「調整法人」と
いう。)のいずれか。
○ 内閣総理大臣は、車両の所有者又は調整法人の申請に基づき、各申請者が発災時に被災自治 体を支援する意思を有して
いるか、車両が登録基準に適合するか等を確認し、登録。登録した 車両又は調整法人の情報は、データベース化し、自
治体等へ共有。
○ 被災自治体は、車両を必要とする場合、災害対応車両検索システム(3.にて後述)を参照 し、所有者又は調整法人と
個別に調整。国は、被災自治体による活用を支援し、必要に応じて 調整を実施。
○ 内閣総理大臣は、車両の提供を受けた被災自治体が負担した各種費用について、災害救助法 に基づき負担(災害救助法
の適用災害が前提)。
「災害対応車両」登録通知書
内装平面図
内装、厨房機器等の仕様は調理する物により異なります。
側面図
車両の長さ:7,990 幅:2,310 高さ:3,150 最大積載量:1,250Kg 車両重量:6,630Kg 車両そう重量:7,990Kg
立面図
システム車展開寸法:長さ 10,000 幅 6,510 高さ 3,150 片側展開 4,410
太陽光パネル設備
ソーラーパネル 7520w 470w×16P
単結晶部品として統合し、発電量を最大化
日本の日照時間1200~2000時間で計算すると、1日の最適な発電量CP33kWH設計蓄電量は32kWhである。
使用用途に応じてバッテリー容量を増やすこともできます
Model RBT48300LFPSH
Capacity 16.076Wh
Dimensions 670 384 270
Net Weight 112Kg
Protection Grade IP68
Operstion Tenpersure -10℃ to 50℃
Certifications CE
右側立面図(内装)
左側立面図(内装)
事業2
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実際のスライダーの動きは、プレビュー/公開ページでご確認ください
見出し
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